ডিজেল পোর্টেবল স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার
-
ডিজেল মোবাইল কম্প্রেশন স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার ৭৫ কিলোওয়াট মোবাইল ডিজেল এয়ার কম্প্রেসার
মূল ইঞ্জিন: এতে তৃতীয় প্রজন্মের ৫:৬ বড় ব্যাসের রোটর ডিজাইন ব্যবহার করা হয়েছে। মূল ইঞ্জিন এবং ডিজেল ইঞ্জিন একটি অত্যন্ত স্থিতিস্থাপক কাপলিংয়ের মাধ্যমে সরাসরি সংযুক্ত থাকে। এর মাঝখানে কোনো গতি-বর্ধক গিয়ার নেই। মূল ইঞ্জিনের গতি ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে। এর সঞ্চালন দক্ষতা বেশি, নির্ভরযোগ্যতা উন্নত এবং পরিষেবা জীবন দীর্ঘতর। ডিজেল ইঞ্জিন: কামিন্স, ইউচাই এবং অন্যান্য দেশি-বিদেশি ব্র্যান্ডের ডিজেল ইঞ্জিন নির্বাচন করা হয়েছে, যা... -
৭৫ কিলোওয়াট উচ্চ মানের মোবাইল ডিজেল নিউম্যাটিক কম্প্রেসার
মূল ইঞ্জিন: এতে তৃতীয় প্রজন্মের ৫:৬ বড় ব্যাসের রোটর ডিজাইন ব্যবহার করা হয়েছে। মূল ইঞ্জিন এবং ডিজেল ইঞ্জিন একটি অত্যন্ত স্থিতিস্থাপক কাপলিংয়ের মাধ্যমে সরাসরি সংযুক্ত থাকে। এর মাঝখানে কোনো গতি-বর্ধক গিয়ার নেই। মূল ইঞ্জিনের গতি ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে। এর সঞ্চালন দক্ষতা বেশি, নির্ভরযোগ্যতা উন্নত এবং পরিষেবা জীবন দীর্ঘতর। ডিজেল ইঞ্জিন: কামিন্স, ইউচাই এবং অন্যান্য দেশি-বিদেশি ব্র্যান্ডের ডিজেল ইঞ্জিন নির্বাচন করা হয়েছে, যা... -
পাথর খননের জন্য ডিজেল কম্প্রেসার রক ড্রিল মেশিন ১৮৫ সিএফএম মোবাইল স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার
মূল ইঞ্জিন: এতে তৃতীয় প্রজন্মের ৫:৬ বড় ব্যাসের রোটর ডিজাইন ব্যবহার করা হয়েছে। মূল ইঞ্জিন এবং ডিজেল ইঞ্জিন একটি অত্যন্ত স্থিতিস্থাপক কাপলিংয়ের মাধ্যমে সরাসরি সংযুক্ত থাকে। এর মাঝখানে কোনো গতি-বর্ধক গিয়ার নেই। মূল ইঞ্জিনের গতি ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে। এর সঞ্চালন দক্ষতা বেশি, নির্ভরযোগ্যতা উন্নত এবং পরিষেবা জীবন দীর্ঘতর। ডিজেল ইঞ্জিন: কামিন্স, ইউচাই এবং অন্যান্য দেশি ও বিদেশি ব্র্যান্ডের ডিজেল ইঞ্জিন নির্বাচন করা হয়েছে, যা... -
ডিজেল কম্প্রেসার রক ড্রিল, ১৮৫ সিএফএম মোবাইল স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার, যা শিলা খনন কাজের জন্য উপযুক্ত।
মূল ইঞ্জিন: এতে তৃতীয় প্রজন্মের ৫:৬ বড় ব্যাসের রোটর ডিজাইন ব্যবহার করা হয়েছে। মূল ইঞ্জিন এবং ডিজেল ইঞ্জিন একটি অত্যন্ত স্থিতিস্থাপক কাপলিংয়ের মাধ্যমে সরাসরি সংযুক্ত থাকে। এর মাঝখানে কোনো গতি-বর্ধক গিয়ার নেই। মূল ইঞ্জিনের গতি ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে। এর সঞ্চালন দক্ষতা বেশি, নির্ভরযোগ্যতা উন্নত এবং পরিষেবা জীবন দীর্ঘতর। ডিজেল ইঞ্জিন: কামিন্স, ইউচাই এবং অন্যান্য দেশি ও বিদেশি ব্র্যান্ডের ডিজেল ইঞ্জিন নির্বাচন করা হয়েছে, যা... -
ডিজেল এয়ার কম্প্রেসার, মোবাইল রোটারি স্ক্রু টাইপ, ৩০০ সিএফএম, ৩০ বার, বহনযোগ্য, যা পানির কূপ খনন রিগ, স্যান্ডব্লাস্টিং কার্যক্রম এবং নির্মাণকাজের জন্য উপযুক্ত।
মূল ইঞ্জিন: এতে তৃতীয় প্রজন্মের ৫:৬ বড় ব্যাসের রোটর ডিজাইন ব্যবহার করা হয়েছে। মূল ইঞ্জিন এবং ডিজেল ইঞ্জিন একটি অত্যন্ত স্থিতিস্থাপক কাপলিংয়ের মাধ্যমে সরাসরি সংযুক্ত থাকে। এর মাঝখানে কোনো গতি-বর্ধক গিয়ার নেই। মূল ইঞ্জিনের গতি ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে। এর সঞ্চালন দক্ষতা বেশি, নির্ভরযোগ্যতা উন্নত এবং পরিষেবা জীবন দীর্ঘতর। ডিজেল ইঞ্জিন: কামিন্স, ইউচাই এবং অন্যান্য দেশি-বিদেশি ব্র্যান্ডের ডিজেল ইঞ্জিন নির্বাচন করা হয়েছে, যা... -
নির্মাণ সাইটের জন্য ডিজেল চালিত বহনযোগ্য দুই-সিলিন্ডার এয়ার কম্প্রেসার
মূল ইঞ্জিন: এতে তৃতীয় প্রজন্মের ৫:৬ বড় ব্যাসের রোটর ডিজাইন ব্যবহার করা হয়েছে। মূল ইঞ্জিন এবং ডিজেল ইঞ্জিন একটি অত্যন্ত স্থিতিস্থাপক কাপলিংয়ের মাধ্যমে সরাসরি সংযুক্ত থাকে। এর মাঝখানে কোনো গতি-বর্ধক গিয়ার নেই। মূল ইঞ্জিনের গতি ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে। এর সঞ্চালন দক্ষতা বেশি, নির্ভরযোগ্যতা উন্নত এবং পরিষেবা জীবন দীর্ঘতর। ডিজেল ইঞ্জিন: কামিন্স, ইউচাই এবং অন্যান্য দেশি ও বিদেশি ব্র্যান্ডের ডিজেল ইঞ্জিন নির্বাচন করা হয়েছে, যা... -
উচ্চ-দক্ষতা ও উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন ডিজেল পোর্টেবল স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের নতুন ফ্যাক্টরি থেকে সরাসরি বিক্রয়।
মূল ইঞ্জিন: এতে তৃতীয় প্রজন্মের ৫:৬ বড় ব্যাসের রোটর ডিজাইন ব্যবহার করা হয়েছে। মূল ইঞ্জিন এবং ডিজেল ইঞ্জিন একটি অত্যন্ত স্থিতিস্থাপক কাপলিংয়ের মাধ্যমে সরাসরি সংযুক্ত থাকে। এর মাঝখানে কোনো গতি-বর্ধক গিয়ার নেই। মূল ইঞ্জিনের গতি ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে। এর সঞ্চালন দক্ষতা বেশি, নির্ভরযোগ্যতা উন্নত এবং পরিষেবা জীবন দীর্ঘতর। ডিজেল ইঞ্জিন: কামিন্স, ইউচাই এবং অন্যান্য দেশি ও বিদেশি ব্র্যান্ডের ডিজেল ইঞ্জিন নির্বাচন করা হয়েছে, যা... -
বোরহোল ড্রিলিংয়ের জন্য শিল্পক্ষেত্রে ব্যবহৃত বৃহৎ ধারণক্ষমতার বহনযোগ্য ডিজেল ইঞ্জিন স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার
মূল ইঞ্জিন: এতে তৃতীয় প্রজন্মের ৫:৬ বড় ব্যাসের রোটর ডিজাইন ব্যবহার করা হয়েছে। মূল ইঞ্জিন এবং ডিজেল ইঞ্জিন একটি অত্যন্ত স্থিতিস্থাপক কাপলিংয়ের মাধ্যমে সরাসরি সংযুক্ত থাকে। এর মাঝখানে কোনো গতি-বর্ধক গিয়ার নেই। মূল ইঞ্জিনের গতি ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে। এর সঞ্চালন দক্ষতা বেশি, নির্ভরযোগ্যতা উন্নত এবং পরিষেবা জীবন দীর্ঘতর। ডিজেল ইঞ্জিন: কামিন্স, ইউচাই এবং অন্যান্য দেশি-বিদেশি ব্র্যান্ডের ডিজেল ইঞ্জিন নির্বাচন করা হয়েছে, যা... -
শিল্প ব্যবহারের জন্য মোবাইল টাইপ কমপ্যাক্ট উচ্চ দক্ষতা সম্পন্ন কম শব্দযুক্ত ডিজেল মোবাইল এয়ার কম্প্রেসার
মূল ইঞ্জিন: এতে তৃতীয় প্রজন্মের ৫:৬ বড় ব্যাসের রোটর ডিজাইন ব্যবহার করা হয়েছে। মূল ইঞ্জিন এবং ডিজেল ইঞ্জিন একটি অত্যন্ত স্থিতিস্থাপক কাপলিংয়ের মাধ্যমে সরাসরি সংযুক্ত থাকে। এর মাঝখানে কোনো গতি-বর্ধক গিয়ার নেই। মূল ইঞ্জিনের গতি ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে। এর সঞ্চালন দক্ষতা বেশি, নির্ভরযোগ্যতা উন্নত এবং পরিষেবা জীবন দীর্ঘতর। ডিজেল ইঞ্জিন: কামিন্স, ইউচাই এবং অন্যান্য দেশি-বিদেশি ব্র্যান্ডের ডিজেল ইঞ্জিন নির্বাচন করা হয়েছে, যা... -
এয়ার কম্প্রেসার প্রস্তুতকারক ডিজেল স্ক্রু ১৮০সিএফএম মোবাইল নিউম্যাটিক এয়ার কম্প্রেসার
মূল ইঞ্জিন: এতে তৃতীয় প্রজন্মের ৫:৬ বড় ব্যাসের রোটর ডিজাইন ব্যবহার করা হয়েছে। মূল ইঞ্জিন এবং ডিজেল ইঞ্জিন একটি অত্যন্ত স্থিতিস্থাপক কাপলিংয়ের মাধ্যমে সরাসরি সংযুক্ত থাকে। এর মাঝখানে কোনো গতি-বর্ধক গিয়ার নেই। মূল ইঞ্জিনের গতি ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে। এর সঞ্চালন দক্ষতা বেশি, নির্ভরযোগ্যতা উন্নত এবং পরিষেবা জীবন দীর্ঘতর। ডিজেল ইঞ্জিন: কামিন্স, ইউচাই এবং অন্যান্য দেশি ও বিদেশি ব্র্যান্ডের ডিজেল ইঞ্জিন নির্বাচন করা হয়েছে, যা... -
ছোট টোয়েবল ডিজেল কম্প্রেসার রক ড্রিল মেশিন ১৮৫ সিএফএম মোবাইল স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার শিলা খননের জন্য
মূল ইঞ্জিন: এতে তৃতীয় প্রজন্মের ৫:৬ বড় ব্যাসের রোটর ডিজাইন ব্যবহার করা হয়েছে। মূল ইঞ্জিন এবং ডিজেল ইঞ্জিন একটি অত্যন্ত স্থিতিস্থাপক কাপলিংয়ের মাধ্যমে সরাসরি সংযুক্ত থাকে। এর মাঝখানে কোনো গতি-বর্ধক গিয়ার নেই। মূল ইঞ্জিনের গতি ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে। এর সঞ্চালন দক্ষতা বেশি, নির্ভরযোগ্যতা উন্নত এবং পরিষেবা জীবন দীর্ঘতর। ডিজেল ইঞ্জিন: কামিন্স, ইউচাই এবং অন্যান্য দেশি ও বিদেশি ব্র্যান্ডের ডিজেল ইঞ্জিন নির্বাচন করা হয়েছে, যা... -
খনির স্যান্ডব্লাস্টিং এবং ড্রিলিংয়ের জন্য ৮ বার পোর্টেবল ডিজেল ইঞ্জিন এয়ার কম্প্রেসার, ১৮৫ সিএফএম, ১২ বার
মূল ইঞ্জিন: এতে তৃতীয় প্রজন্মের ৫:৬ বড় ব্যাসের রোটর ডিজাইন ব্যবহার করা হয়েছে। মূল ইঞ্জিন এবং ডিজেল ইঞ্জিন একটি অত্যন্ত স্থিতিস্থাপক কাপলিংয়ের মাধ্যমে সরাসরি সংযুক্ত থাকে। এর মাঝখানে কোনো গতি-বর্ধক গিয়ার নেই। মূল ইঞ্জিনের গতি ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে। এর সঞ্চালন দক্ষতা বেশি, নির্ভরযোগ্যতা উন্নত এবং পরিষেবা জীবন দীর্ঘতর। ডিজেল ইঞ্জিন: কামিন্স, ইউচাই এবং অন্যান্য দেশি-বিদেশি ব্র্যান্ডের ডিজেল ইঞ্জিন নির্বাচন করা হয়েছে, যা...
