মূল ইউনিট এবং ডিজেল ইঞ্জিন একটি অত্যন্ত নমনীয় কাপলিংয়ের মাধ্যমে সরাসরি সংযুক্ত থাকে, যা গতি-বর্ধক গিয়ারের প্রয়োজনীয়তা দূর করে এবং এর ফলে উচ্চ সঞ্চালন দক্ষতা ও কম ব্যর্থতার হার নিশ্চিত হয়। বড় ব্যাসের স্ক্রু রোটর ডিজাইনটি প্রতি মিনিটে ২৪০০ ঘূর্ণনের বেশি গতি হতে দেয় না এবং এর ওভারহলের ব্যবধান ৪০,০০০ থেকে ৮০,০০০ ঘণ্টা পর্যন্ত হয়ে থাকে।
বিভিন্ন স্পেসিফিকেশনের একাধিক বায়ু সরবরাহ ইন্টারফেস দিয়ে সজ্জিত হওয়ায়, এটি একই সাথে একাধিক নিউম্যাটিক ডিভাইস চালাতে পারে। সড়ক রক্ষণাবেক্ষণ, পাইপলাইন পরিষ্করণ, জাহাজ নির্মাণ ও মেরামত এবং ট্রেঞ্চলেস ইঞ্জিনিয়ারিং-এর মতো বিভিন্ন কর্মক্ষেত্রে এটি ব্যাপকভাবে প্রযোজ্য।