এয়ার কম্প্রেসরের প্রধান ইঞ্জিন হলো এর মূল অংশ এবং এটি দীর্ঘ সময় ধরে উচ্চ গতিতে চলে। যেহেতু এর যন্ত্রাংশ এবং বিয়ারিংগুলোর একটি নির্দিষ্ট কার্যকাল থাকে, তাই একটি নির্দিষ্ট সময় বা বছর চলার পর প্রতিরোধমূলক প্রধান ইঞ্জিন ওভারহোল অবশ্যই করতে হবে। সংক্ষেপে, ওভারহোলের কাজে প্রধানত নিম্নলিখিত চারটি বিষয়ের উপর মনোযোগ দিতে হয়:
১. ফাঁক সমন্বয়
ক. মূল ইঞ্জিনের মেল ও ফিমেল রোটরের মধ্যবর্তী রেডিয়াল ফাঁক বৃদ্ধি পায়। এর প্রত্যক্ষ ফল হলো, এয়ার কম্প্রেসরের কম্প্রেশনের সময় কম্প্রেসর লিকেজ (অর্থাৎ ব্যাক লিকেজ) বেড়ে যায় এবং মেশিন থেকে নির্গত সংকুচিত বায়ুর পরিমাণ কমে যায়। এর প্রতিফলন কম্প্রেসরের কম্প্রেশন দক্ষতার হ্রাসের মাধ্যমে প্রতিফলিত হয়।
খ. ইয়িন ও ইয়াং রোটর এবং রিয়ার এন্ড কভার ও বিয়ারিং-এর মধ্যকার ফাঁক বৃদ্ধি মূলত কম্প্রেসরের সিলিং এবং কম্প্রেশন দক্ষতাকে প্রভাবিত করে। একই সাথে, এটি ইয়িন ও ইয়াং রোটরের কার্যকালের উপরও ব্যাপক প্রভাব ফেলে। রোটর এবং শেলের উপর আঁচড় বা ক্ষয় এড়াতে ওভারহলের সময় রোটরের ফাঁক সমন্বয় করুন।
গ. প্রধান স্ক্রু, স্ক্রুর প্রস্থচ্ছেদ এবং সামনের ও পিছনের বেয়ারিং সিটের প্রান্তভাগের মধ্যে ফাঁক খুব বেশি হলে, তার ফলে সরাসরি শব্দ সৃষ্টি হয়, যাকে প্রায়শই এয়ার কম্প্রেসরের অস্বাভাবিক শব্দ বলা হয়। এই পরিস্থিতি ঘটলে এবং সময়মতো এর সমাধান না করা হলে, লোডিং সিটের পিছনের বেয়ারিং সিটের প্রান্তভাগ এবং আনলোডিং সিটের সামনের বেয়ারিং সিটের প্রান্তভাগ সহজেই আটকে যেতে পারে। এর ফলে, মেশিনের অগ্রভাগ হঠাৎ বিকল হয়ে যায় এবং সেই সময়ে মেরামতের খরচ অনেক বেশি হবে।
২. পরিধান চিকিৎসা
আমরা সবাই জানি, যন্ত্রপাতি যতক্ষণ চলে, ততক্ষণ এর ক্ষয় হয়। স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, লুব্রিকেটিং অয়েল (যা সাধারণত এয়ার কম্প্রেসার অয়েল নামে পরিচিত) দ্বারা লুব্রিকেশনের কারণে এই ক্ষয় অনেকাংশে কমে যায়, কিন্তু দীর্ঘ সময় ধরে উচ্চ গতিতে চলার ফলে এই ক্ষয় ধীরে ধীরে বাড়তে থাকে। স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারে সাধারণত আমদানিকৃত বেয়ারিং ব্যবহার করা হয় এবং এগুলোর কার্যকালও প্রায় ৩০,০০০ ঘণ্টা পর্যন্ত সীমিত থাকে। এয়ার কম্প্রেসারের মূল ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, বেয়ারিং ছাড়াও শ্যাফট সিল, গিয়ারবক্স ইত্যাদিতেও ক্ষয় হয়। এই সামান্য ক্ষয়ের জন্য যদি সঠিক প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা না নেওয়া হয়, তবে তা সহজেই যন্ত্রাংশের ক্ষয় ও ক্ষতি বাড়িয়ে তুলতে পারে।
৩. হোস্টের পরিচ্ছন্নতা
এয়ার কম্প্রেসার হোস্টের অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলো দীর্ঘ সময় ধরে একটি উচ্চ-তাপমাত্রা ও উচ্চ-চাপের পরিবেশে থাকে। এর সাথে উচ্চ-গতির কার্যক্রম যুক্ত হওয়ায়, পারিপার্শ্বিক বাতাসে ধূলিকণা এবং ময়লা জমতে থাকে। এই ছোট কঠিন পদার্থগুলো মেশিনের ভেতরে প্রবেশ করার পর, লুব্রিকেটিং তেলে থাকা কার্বনের সাথে জমা হতে থাকে। সময়ের সাথে সাথে এগুলো জমা হয়ে যদি বড় কঠিন খণ্ড তৈরি করে, তবে তা হোস্টটিকে জ্যাম করে দিতে পারে।
৪. ব্যয় বৃদ্ধি
এখানে খরচ বলতে রক্ষণাবেক্ষণ খরচ এবং বিদ্যুৎ খরচকে বোঝানো হয়েছে। যেহেতু এয়ার কম্প্রেসরের মূল ইঞ্জিনটি দীর্ঘদিন ধরে কোনো ওভারহোলিং ছাড়াই চলছে, তাই এর যন্ত্রাংশগুলোর ক্ষয় বেড়ে যায় এবং কিছু ক্ষয়প্রাপ্ত ময়লা মূল ইঞ্জিনের ক্যাভিটিতে থেকে যায়, যা লুব্রিকেন্টের আয়ু কমিয়ে দেয়। একই সাথে, এই ময়লার কারণে অয়েল ও গ্যাস সেপারেটর কোরের ব্যবহারকাল এবং অয়েল ফিল্টারেশনের সময়কাল ব্যাপকভাবে কমে যায়, যার ফলে রক্ষণাবেক্ষণ খরচ বেড়ে যায়। বিদ্যুৎ খরচের ক্ষেত্রে, বর্ধিত ঘর্ষণ এবং হ্রাসপ্রাপ্ত কম্প্রেশন দক্ষতার কারণে বিদ্যুৎ খরচ অনিবার্যভাবে বৃদ্ধি পায়। এছাড়াও, এয়ার কম্প্রেসর হোস্টের কারণে বাতাসের পরিমাণ এবং সংকুচিত বাতাসের গুণমান কমে যাওয়ায় উৎপাদন খরচও পরোক্ষভাবে বৃদ্ধি পায়।
পোস্ট করার সময়: ২৪ ফেব্রুয়ারি, ২০২৫
