১. স্টার্ট ব্যর্থতার ঘটনা: স্টার্ট বাটন চাপার পর মোটরটি সাড়া দেয় না অথবা চালু হওয়ার সাথে সাথেই থেমে যায়। কারণ বিশ্লেষণ: বিদ্যুৎ সরবরাহের সমস্যা: ভোল্টেজের অস্থিতিশীলতা, পাওয়ার লাইনের দুর্বল সংযোগ বা ওপেন সার্কিট। মোটরের ত্রুটি: মোটরের ওয়াইন্ডিং শর্ট-সার্কিট বা ওপেন-সার্কিট হয়ে গেছে অথবা ইনসুলেশনের কার্যক্ষমতা কমে গেছে। স্টার্টারের ত্রুটি: স্টার্টারের দুর্বল সংযোগ, রিলে নষ্ট হয়ে যাওয়া অথবা কন্ট্রোল সার্কিটের ব্যর্থতা। সুরক্ষা ডিভাইসের কার্যকলাপ: উদাহরণস্বরূপ, ওভারলোডের কারণে থার্মাল ওভারলোড রিলে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে।
২. চলার সময় হঠাৎ বন্ধ হয়ে যাওয়া: চলার সময় মোটর হঠাৎ থেমে যায়। কারণ বিশ্লেষণ: ওভারলোড সুরক্ষা: মোটরের লোড খুব বেশি এবং এটি তার নির্ধারিত বহন ক্ষমতা অতিক্রম করে। তাপমাত্রা খুব বেশি: মোটরের তাপ নিষ্কাশন ব্যবস্থা দুর্বল হওয়ায় অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা খুব বেশি হয়ে যায়, যা অতিরিক্ত গরম হওয়ার সুরক্ষা ব্যবস্থাকে সক্রিয় করে। ফেজ লস অপারেশন: বিদ্যুৎ সরবরাহের ফেজ লসের কারণে মোটর স্বাভাবিকভাবে চলতে ব্যর্থ হয়। বাহ্যিক হস্তক্ষেপ: যেমন পাওয়ার গ্রিড ভোল্টেজের ওঠানামা, তড়িৎ-চৌম্বকীয় হস্তক্ষেপ ইত্যাদি।
৩. মোটরের গুরুতর উত্তাপজনিত ত্রুটি: চলার সময় মোটরের তাপমাত্রা অস্বাভাবিকভাবে বেড়ে যায়। কারণ বিশ্লেষণ: অতিরিক্ত লোড: দীর্ঘ সময় ধরে ওভারলোডে চলার কারণে মোটরের অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা বেড়ে যায়। তাপ নিষ্কাশনের সমস্যা: মোটরের ফ্যান ক্ষতিগ্রস্ত, এয়ার ডাক্ট বন্ধ, অথবা পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রা খুব বেশি। মোটরের ত্রুটি: যেমন বিয়ারিং ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া, ওয়াইন্ডিং শর্ট সার্কিট ইত্যাদি।
৪. মোটর থেকে বিকট শব্দ হয়। ত্রুটির লক্ষণ: মোটর চলার সময় অস্বাভাবিক শব্দ করে। কারণ বিশ্লেষণ: বিয়ারিং ক্ষতিগ্রস্ত: বিয়ারিং ক্ষয়প্রাপ্ত বা এতে পর্যাপ্ত লুব্রিকেন্ট না থাকায় চলার সময় অস্বাভাবিক শব্দ হয়। স্টেটর এবং রোটরের মধ্যে অসম ব্যবধান: স্টেটর এবং রোটরের মধ্যে বায়ুর ব্যবধান অসম হলে তড়িৎ-চৌম্বকীয় কম্পন এবং শব্দ হয়। ভারসাম্যহীন মোটর: মোটরের রোটর ভারসাম্যহীন বা ভুলভাবে স্থাপন করা হয়েছে, যার ফলে যান্ত্রিক কম্পন এবং শব্দ হয়।
৫. মোটরের ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স কম হওয়ার ত্রুটি: মোটরের ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্সের পরীক্ষার মান নির্ধারিত মানের চেয়ে কম। কারণ বিশ্লেষণ: মোটরের ওয়াইন্ডিং আর্দ্র থাকা: এটি দীর্ঘ সময় ধরে আর্দ্র পরিবেশে চলেছে অথবা বন্ধ করার পর সময়মতো এর যত্ন নেওয়া হয়নি। মোটরের ওয়াইন্ডিং-এর পুরোনো হয়ে যাওয়া: দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের ফলে ইনসুলেশন উপাদান পুরোনো হয়ে যায় এবং ফেটে যায়। জলে নিমজ্জন বা তেল দূষণ: মোটরের কেসিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে অথবা সিলটি আঁটসাঁট নয়, যার ফলে মোটরের ভিতরে জল বা তেল প্রবেশ করে।
পোস্ট করার সময়: ১৭ অক্টোবর, ২০২৪
